duas palavras que muita gente nem sabe o que significam, em foruns automoveis entao (nao é so neste claro)

Pah..vou ver se encontro a foto que tirei ao ponteiro entao..porque iamos 3 pessoas no carro e fizemos Coimbra-Lisboa em 1h30..
É sim de facto improvavel, mas nao é impossível

Se encontrar a foto, vou posta-la

e tas a dizer que num zx 1.1, com 3 pessoas dentro do carro, deste 190km/h sempre a direito sem a ajuda de uma descida?

pessoal nao se esqueçam que um motor pode ser melhor num determinado modelo devido a aerodinamica...
elementos que influenciam a velocidade maxima de um automovel...

Altitude

velocidade do vento

qualidade dos pneus

qualidade do alcatrão

peso bruto do veiculo (conforme a aerodinamica influencia mais ou menos ex: um Fiat UNo com peso bruto de 1200kg parado, a 180km\h fica com apenas 30kg)

local de entrada de ar do motor

humidade do ar

percentagem de oxigénio do ar

temperatura do ar

qualidade do combustivel

cabos de velas

velas

densidade dos oleos (caixa e motor)

relação da caixa nos carretos de transmissão de potencia

rodas motrizes


querem que continue? o que cada um presencia e fala nisso é porque aconteceu, nao me acredito que haja malta neste Forum com a mania de querer ser "o melhor", como os que se costuma ver nos outros forums...

Isso deve ser mais um Turbo i.e. Kitado.. ou em queda livre!

Já agora, o meu modesto 1.4 HDI, em recta é 160 GPS - 162/3 velocímetro, e por favor que ele não se gosta de cansar! A descer bem 185 GPS e 185 velocímetro! Tentei várias vezes ir aos 200, como já tenho visto em fotos e vídeos.. mas penso ser impossível.. ele pára aos 185.. mesmo que a descida continue... só mesmo reprogramados, mesmo que digam que não está!

Um pequeno reparo, em recta nunca mais tentei, mas a descer os 185 são com óleo Quartz 9000, e gasóleo do mais caro.. quando usava o quartz 7000 e gasóleo normal ficava-se pelos 181.. 182 no velocímetro..

(Tenho esperanças que com aileron chegue aos 200! )

C3 1.4 HDI a descer = 185 km/h ?? mas a quantas RPM ?? umas 4200 nao?

Fraquinho Carro de menino isso...

Carro de homem era o meu Xsara 1.5D que a descer dava 180 de ponteiro, mas era mesmo no corte às 5300 RPM....iihh aaah, até tinha que se tapar os ouvidos lá dentro por causa do 1.5 D que afinal estava a quase tantas RPM como alguns gasolina fazem..lol

O meu Saxo 1.5D 5p com 60CV (58+2 ocupantes) em 5ª - 140Km na Vasco da Gama e a empandeirar para levantar voo.
Pedia mais pé a fundo, mas tive pena dele e de nós.
A real verdade dos factos sem alguma ficção.
Citadino, com poucas potencialidades para GêTê, é o que espero dele.
"Lindo" carro pela economia a que se presta.
Pena é, associar-se às temáticas Socretinas no plano de recuperação económica. Que tem ele a ver com isso?
Não seria agradável também esbanjar à vontade (consumindo mais um bocadinho) para dar algum prazer ao seu dono e depois refugiar-se na mendicidade do zé povinho para repor o que não era capaz de gerir?

Epá sem querer criar mais polémicas, isso axo que existe em todo o lado, e aqui está a vista que também não é excepção

Haja quem decifre... prefiro a "lerdice"

pois o culpado é mesmo o motor ser a gasoleo...a essas rotações o turbo nao mete ar suficiente dentro do motor, e num carro a gasolina ja não é bem assim, desde que os colectores sejam grandes e o sistema de injecção ou carburador consiga acompanhar, quanto mais rotação mais força consegue ter (até um certo ponto) e alem disso um Hdi esforça-se para chegar as 5000rpm! e um a injecção vai facilmente as 6500rpm, logo mais 1500rpm é uma grande difrença

É provavel que tenha apanhado algum embalo, mas nao afirmo que seja de grande inclinação porque tenho perfeita noção de que aquele motor chega facilmente aos 180 pelo menos..e agora nao passa disso porque coloquei-lhe jante 14, mas com jante 13 nao tenho duvidas que dê novamente os 190

Eu nao tenho de me justificar a ninguem, até porque um carro tem de satisfazer o seu dono e nao os demais, como tal so acredita quem quer, e quem ja andou dentro do meu zx nao se queixou até, entao, bem pelo contrario..

Enfim.. so dei o meu testemunho e acho que o meu contributo neste topico fica por aqui

Novo recordo para o world guiness hoje!!!!! Chateado com o C3, resolvi dar-lhe coça!

187 Km/h!!! No velocímetro, hoje não tinha GPS, mas dado que aos 185 não há erro, aos 187 também não deve haver!!!

E fez a viagem toda ente as 3000/3500 e 4000 rpm! O gasóleo é que voou!

E amigo Paulinhuu, se o Xsara for como o Xantia, tem um erro de aproximadamente 7/8 km's! Ainda que diminua ligeiramente como o meu, penso que nunca reduzirá um erro tão grande a 0! Por isso eu ia mesmo a 187.. tu não de certeza nos 180!

Não reparei nas rotações a que ia.. estava mais preocupado em atingir os 190! Mas os 187 só duraram uns 5 ou 6 segundos! Se tanto!

O xsara ao corte devia ir nuns 160/170 km/h reais..lol

Mas onde é essa descida que bateste os records com o C3 ? quero ir para lá de C5

Ena pá , tanta velocidade que por aqui anda.
A subir, a descer, em linha recta e a direito.
A gasolina a sumir, o gasóleo a voar

E a curvar? ninguém disse nada. Haviam de ver, aqui há uns anos, o meu mini em terra batida, pista sinuosa, a dar curas, a quase tudo que era carro de rally.
Ali é que se via o que era carro a puxar, a curvar, e a saltar.
Desculpem o off-tópic mas foi mais forte do que eu.

Não te posso dizer, senão depois os senhores da autoridade lêem, e ficam lá a minha espera para uma próxima!!